Marokkaanse haven Tanger Med verwerkt ruim twee keer zoveel containers als Spaanse rivaal Algeciras
Tanger Med groeide in tien jaar tijd explosief door, terwijl de Spaanse haven Algeciras achterblijft in volume.
Volg CODE X24
De Marokkaanse haven Tanger Med heeft de Spaanse haven Algeciras in 2025 ruim achter zich gelaten. De vier containerterminals in het havencomplex verwerkten vorig jaar in totaal 11.106.164 TEU, een stijging van 8,4 procent vergeleken met 2024. Die groei komt vooral door de ingebruikname van de maistersuitbreiding van Terminal TC4, die wordt geëxploiteerd door APM Terminals.
De cijfers laten een groot verschil zien met de Spaanse overkant van de Straat van Gibraltar.
In 2015 verwerkte de Marokkaanse haven 2,96 miljoen TEU tegenover 4,51 miljoen TEU in Algeciras. Tien jaar later is dat beeld drastisch veranderd: Tanger Med overschreed de grens van 11,1 miljoen TEU, terwijl de Andalusische installatie onder de 4,74 miljoen TEU bleef.
Geld en gevolgen
Naast de containeroverslag groeiden ook andere stromen in Tanger Med. Het vrachtwagenverkeer via TIR-routes kwam uit op 535.203 eenheden, een toename van 3,6 procent door stijgende export van industriële producten en agrarische levensmiddelen. Het passagiersvervoer steeg met 5,7 procent tot ruim 3,2 miljoen reizigers en bijna 900.000 auto's. De overslag van vloeibaar bulk nam toe met 13 procent tot ruim 8,6 miljoen ton, al daalde de overslag van vast bulk juist met 11 procent.
Marruecos zet ondertussen in op verdere havenuitbreiding. Naast Tanger Med is de eerste terminal van Nador West Med in oktober 2026 gestart met een geplande capaciteit van 3,5 miljoen TEU per jaar, en staat de ontwikkeling van Tanger Med 3 met een extra capaciteit van 4,5 miljoen containers gepland.